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      1. 浪馬輪胎
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        全鋼絲子午線輪胎層間摩擦力小

        2021-10-17 11:50:49

        由于全鋼絲子午線輪胎結構與斜交輪胎不同,使其具有比斜交輪胎更優越的功能:運用壽命長。子午線輪胎胎面剛性大,周向變形小,可用較硬質橡膠作為胎面資料,因而耐磨性好。并且輪胎接地面積較大,單位接地壓力小,載荷散布均勻,在路面上的滑移量小,使輪胎的行進路程比斜交輪胎長50%左右。翻滾阻力小、節約燃料。由于子午線胎簾布層數少,層間摩擦力小,故其翻滾阻力較斜交胎小25%--30%,不但能進步轎車的動力性,還能進步燃料經濟性,實際運用中,節油率可達6%--8%,并且隨車速的進步,節油效果更好。承載才能大。子午線胎簾線徑向擺放,可充分利用簾線強度,比斜交輪胎承載才能進步約14%。

        由于胎體彈性好、接地面積大,胎面滑移少,即附著功能好,有利進步轎車動力性。減振功能好。子午線胎胎體較斜交胎柔軟,彈性好,具有良好的緩沖功能,能改進轎車行進平順性,乘坐,并可延長轎車機件運用壽命。胎溫低,散熱快。由于子午線胎簾布層數少,并且簾布層之間不產生剪切效果,故比斜交胎摩擦力小,散熱快,溫升低,有利于進步車速。胎面不易穿刺,不易爆胎。子午線胎的帶束層十分強韌,使輪胎被釘子等扎穿的狀況大致可減少一半。加上簾線強度得到充分利用,使其在惡劣的運用條件下,輪胎也不易產生爆破。

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        子午線輪胎又被稱為鋼絲輪胎,它代表的是一種輪胎結構,它是由兩層或三層鋼絲環帶交叉放置貼合于簾布胎體上組合而成的,由于子午線輪胎胎體簾線從一邊胎圈連接到另一邊胎圈,很像地球的子午線,所以就把這種結構的輪胎叫作子午線輪胎。

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