全鋼絲子午線輪胎層間摩擦力小

2021-10-17 11:50:49

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由于全鋼絲子午線輪胎結構與斜交輪胎不同，使其具有比斜交輪胎更優越的功能：運用壽命長。子午線輪胎胎面剛性大，周向變形小，可用較硬質橡膠作為胎面資料，因而耐磨性好。并且輪胎接地面積較大，單位接地壓力小，載荷散布均勻，在路面上的滑移量小，使輪胎的行進路程比斜交輪胎長50%左右。翻滾阻力小、節約燃料。由于子午線胎簾布層數少，層間摩擦力小，故其翻滾阻力較斜交胎小25%--30%，不但能進步轎車的動力性，還能進步燃料經濟性，實際運用中，節油率可達6%--8%，并且隨車速的進步，節油效果更好。承載才能大。子午線胎簾線徑向擺放，可充分利用簾線強度，比斜交輪胎承載才能進步約14%。

由于胎體彈性好、接地面積大，胎面滑移少，即附著功能好，有利進步轎車動力性。減振功能好。子午線胎胎體較斜交胎柔軟，彈性好，具有良好的緩沖功能，能改進轎車行進平順性，乘坐，并可延長轎車機件運用壽命。胎溫低，散熱快。由于子午線胎簾布層數少，并且簾布層之間不產生剪切效果，故比斜交胎摩擦力小，散熱快，溫升低，有利于進步車速。胎面不易穿刺，不易爆胎。子午線胎的帶束層十分強韌，使輪胎被釘子等扎穿的狀況大致可減少一半。加上簾線強度得到充分利用，使其在惡劣的運用條件下，輪胎也不易產生爆破。

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