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        輪胎課堂

        全鋼絲輪胎有哪些優點?

        眾所周知,鋼絲輪胎在汽車、摩托車領域已經被廣泛應用,其優異特性為人們的出行再添一份保障。


        鋼絲胎和尼龍真空胎比較區別:

        鋼絲胎和尼龍真空胎比較區別


        節能:由于鋼絲胎輪胎簾布層數少,行駛溫度低,散熱快,又因周向變形小,故滾動阻力比普通斜交胎小15%-20%,滑行距離多25%左右,因此不但能夠提高行駛速度、而且節能。


        耐用:鋼絲胎輪胎胎面與胎體簾布層之間具有剛性較大的帶束層,因此輪胎在路面上滾動時,周向變形小,相對滑移小。又因輪胎體的徑向彈性大,使輪胎接地面積加大,壓強減小,故胎面耐磨性強,不易爆胎,行駛里程可比普通斜線輪胎多30%。


        易修補:在輪胎修補后,鋼絲帶束層為網狀形成鐵柵欄,防止膠條在行駛過程中發生蠕動而掉落,尼龍材質強度不足,則易掉落。


        防刺:胎體選用超高強度的鋼絲,扯斷強度較尼龍簾線高20%左右,故在同樣的密度下,鋼絲胎更防刺。

        鋼絲胎更防刺



        不僅在這四個方面表現好,由于鋼絲胎輪胎簾線排列與輪胎主要的變形方向一致,因而使簾線強度得到充分有效的利用,故比普通斜線輪胎承載能力高10%以上。可以說鋼絲輪胎從全方面的性能上都擁有著十分好的表現。

        卡車輪胎保養的方法有哪些?

        輪胎適時換位,選用合適花紋,日常勤維護,定期檢查胎壓,破損后及時修補并且勤清理胎紋中的石子、異物等,都是延長輪胎壽命的重要手段。輪胎經過一段時間的使用后,受路面的拱度,剎車制動和輪胎裝配位置不同等因素的影響,會促使胎面磨損產生較大的差別,因此,須做到及時換位裝配,使每條輪胎在各個位置上都能輪流一次,各胎所承受的負荷求得大致相同,以解決輪胎偏磨問題,延長使用壽命。


        掌握輪胎的充氣標準,保證輪胎氣壓在規定值。輪胎氣壓過高或過低都將使磨損增加,行駛里程減少。當輪胎氣壓低于標準值時,輪胎胎肩的磨損急劇加大;輪胎氣壓高于標準值時,因輪胎接地面積減少,單位壓力增高,使輪胎胎面中部磨損增加,同時加大了輪胎剛性,使車輪受到的動載負荷增加,容易產生胎體爆裂。在不平道路或高速行駛時,影響更為嚴重。


        胎內高溫

        汽車行駛時,輪胎因變形摩擦使胎內溫度升高,當達到100℃以上時,胎體強度大大降低,易引起脫層、爆破等損壞。輪胎溫度不易測量,通常根據胎壓升高的程度來判定,胎壓越高表示輪胎溫度也越高。胎壓升高的程度不應超過充氣標準的20%,當環境溫度在30℃以上時,由于散熱條件差,易使輪胎溫度超過100℃。夏季高溫行車時,如輪胎溫度過高,應停車在陰涼處自然降溫,嚴禁采用潑灑冷水、放氣等辦法降溫降壓。因為潑冷水將使輪胎驟然冷卻,各部分收縮不勻,易發生裂紋,影響使用壽命。

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